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河东一苇的博客

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战略要津太阳渡  

2014-06-20 16:19:56|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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战略要津太阳渡

战略要津太阳渡 - 河东一苇 - 河东一苇的博客
▲今日太阳渡。

战略要津太阳渡 - 河东一苇 - 河东一苇的博客
▲太阳渡北边的金鸡堡。
 

□记者 张建群 柳普敏 实习生 申珍茹

■引言

太阳渡位于平陆县老县城之南不足两里的黄河北岸,是一个古老而又悠久的渡口,因为和太阳城毗邻而得名。

春秋时太阳城称为大阳城,意为大河之阳,汉代初年设置县,名曰大阳县,古时“大”与“太”同义,故又称太阳城,渡口也称为太阳渡。

同茅津渡一样,太阳渡是河东盐运往中原等地区的又一个重要渡口。几千年的时间里,太阳渡将潞盐源源不断地运往黄河南岸,它见证了河东盐忙碌而辉煌的往事,记载了河东又一口岸因为盐运而繁华的渡口。

5月22日,记者与运城市文物局专家卫文革等一起前往太阳渡,探访河东又一著名的古渡口。

渡旁风景宜人

太阳渡风景秀丽。从沿河公路向太阳渡口行进,一路两边正在崛起的别墅和随处可见的农家乐,显示着这里是个适合休闲散心的地方。

走近太阳渡,迎接我们的是蛙声一片,立刻那种乡村郊外生态的感觉便有了。你可以想像有无数只青蛙悠闲惬意地生活在渡口旁,有人或者没有人来,它们都在演绎着宏大的合奏。

距离太阳渡口很近的地方,是近些年来频频进入人们视野的平陆三湾,因为白天鹅每年冬天在此越冬,平陆三湾成了河东冬日里的一道美景。渐渐地,三湾北面的高处,盖起了二层小楼,据说小楼的销路还不错,从小楼上俯视,黄河、天鹅、三门峡的高楼大厦,尽收眼底,自是一片迷人风光。

靠近水的地方空气湿润,太阳渡附近还有大片的松林,满目绿意的风景,为太阳渡又添一份魅力。而又因为临水之地昼夜温差大,这里的西瓜很甜,大热天里采访,坐在车里看外头刺眼的阳光,突然看见卖西瓜的,停车买一个,甘甜多汁。

今年雨水多,太阳渡涨河了。一片片树林和庄稼泡进水里。同行人开玩笑说,收小麦是不是要坐船,像摘莲蓬那样剪下麦穗子?其实农民在河滩里种庄稼,本来就有一种冒险在其中,成了算自己的,不成只能算河的了。

太阳渡作为风景秀美之地,历史上早有记载,春秋时期,太阳渡的两岸均属虢国的领土。虢国的都城在如今河南三门峡李家窑一带,名叫上阳,下阳就是如今黄河北岸的平陆古城,即人们所称的太阳城。

紧挨太阳渡北处的,是有名的金鸡堡,此堡地形酷似一个引吭高歌的雄鸡。平陆县境内自古有“八景”之说,仅平陆古城下阳就有三处,“金鸡夜月”为其一。站在高高的堡上,往北不仅能望见巍巍中条山,而且西岳华山以及向南的函谷关都尽收眼底,所以这里对保卫黄河以北地区及固守中原、南下西进,都是战略要地。

据史书记载,在这个金鸡堡上,周历王七年(公元前885年)有褒雉由今天宝鸡沿渭水东飞,夜栖于此堡上。后有锦鸡群集而来,夜月之下,旋飞而舞。虢国长父得知这一消息后,大喜过望,在此堡筑台建祠,经常听歌赏月。

假虞伐虢水路

太阳渡是“假虞伐虢”、“唇亡齿寒”著名成语的发生地。

虢国秀美的风光和独特的地形让晋国垂涎。晋国与虢国中间隔着一个虞国,一心拓展领土的晋国,用美玉和宝马买通虞国的国君后,从著名的运盐之路——虞坂古道南行,由虞国作为向导,轻而易举攻下虢国的下阳城。晋国为了放长线钓大鱼,将得手的下阳城送给虞国,同时又预谋吞并虞国的上阳城。

公元前655年10月,晋国第二次取道虞国进攻虢国,晋献公从结冰的太阳渡上到达黄河对岸,包围了虢国的都城上阳,在回国途中,顺手灭了虞国,虞国国君也做了俘虏,美玉和宝马“完璧归晋”。晋国大夫苟息看到送去的宝贝说,美玉没什么变化,就是马的牙齿有些长了。

这个历史故事给后人留下了许多成语,假虞伐虢,唇齿相依,唇亡齿寒,辅车相依,马齿徒长。也留下前车之鉴,令后人沉思。

站在太阳渡北岸,眺望对岸,老陕州近在咫尺,陕州公园里的宝塔清晰可见。同茅津渡风平浪静不同的是,这里波涛汹涌,涛声阵阵,水浪拍打在河岸上,落下的时候卷走一些黄土。就在此处,2000多年国与国的战争在智力与实力的较量下,尘埃落定。抚今追昔,历史留给我们的,除了故事,还有无尽的感慨……

唐代建起浮桥

据河东作家刘锁爱《古渡春秋》记载,太阳渡曾经有两次建桥的历史,初作“河桥”,后是“浮桥”。史料上关于记载太阳渡的浮桥,只有只言片语。《唐六典》记载:“天下河桥有三,此其一,不久废。”其余两座河桥为蒲津渡的河桥和孟津渡的河桥,它们并称为黄河上的三大桥,载入史册。

唐代以前的浮桥被称为河桥,从上述记载我们可以得知,唐代以前,太阳渡上就有河桥横跨黄河南北。

唐贞观十一年,唐太宗李世民,特意来三门峡观赏,于是,当地官员派民工在太阳渡重造浮桥,盛况空前。唐太宗以后,由于这里商业发展迅速,太阳渡东边,陕州城北门外就又开辟了一个新码头。它和城西门外的太阳渡,连接成了一条繁华的街道。街道两旁的店铺、庙宇绵延十几里长,成了陕州一个有名的风景区,因此,这个新码头就取名万锦滩。然而,清道光二十三年(公元1843)夏,一场大洪水,把太阳渡、万锦滩全给冲毁了。这次水灾闹得很凶,夺走了许多人的生命,毁了大片的良田,给人们留下深刻的记忆,因此,至今流传着一首歌谣:道光二十三,黄河涨上天,冲走太阳渡,捎带万锦滩。

水灾前的太阳渡一片繁华,太阳城里商铺林立,商贾云集。

太阳渡浮桥的兴建,成了连接晋豫的通衢。

据史料记载,浮桥建成后,李世民曾来此巡游。他到平陆后,先查看了三门峡谷和中流砥柱,又拜谒了三门禹庙。他从太阳渡的浮桥上经过,夜宿陕州。

在太阳城的民间记忆里,还流传着一个有关唐太宗李世民册封平陆城隍爷的传说。据传李世民夜宿陕州,外出散步,看见一河之隔的黄河北岸一片热闹之景象,于是问何故。有人答曰:平陆城隍前来迎接龙驾。李世民龙颜大悦,遂封平陆城隍爷“显佑伯”。

曾经周济河东

太阳渡在河东人的记忆里,是立了大功的渡口。历史上,河东曾经发生过两次大旱,朝廷从各地运来赈灾粮食,从太阳渡或蒲津渡上,源源不断地运往河东。

据作家刘锁爱的《古渡春秋》一书记载,清乾隆十七年(公元1752年),河东大旱,山西巡抚派官吏、役夫至陕州调粮,并就地或雇船,或造船,5万石粮食要从太阳渡溯流而上,至蒲津渡口上岸,然后各县接运赈济河东灾民。当时漕运时间达一年之久。

时隔9年之后,清乾隆二十六年(1761年),中原大地又是饿殍满地,河东太守奉旨用解州常平仓里的10万石粮食救济豫省饥民,粮食皆由太阳渡、茅津渡两个渡口运输,这次赈灾比清乾隆十七年还多了5万石,平陆的茅津渡和太阳渡功不可没。

说起太阳渡,不得不提一件往事。1983年1月的一天,一艘帆船被冰凌卡在河中央,船上有58名乘客和一些货物,这是平陆常乐公社车村的村民,想趁着黄河冰封之前到河对面交易,但是车行至河中,冰凌将叶桨打翻了,渡船失去控制后,被卡在河中央,两岸的人采用多种办法,但因为冰凌的反复涌动无法靠近轮船。

这只被困的轮船,已经在刺骨的寒风中度过了一天一夜,而且船只随时有倾覆的危险,村民的生命财产危在旦夕,平陆县委、河南省灵宝县委迅速组织了抢险指挥部,合力营救遇险群众。

当天夜里,1000余名武警官兵紧急出动,北空独立团调出3架直升机,连夜飞抵太阳渡实施营救。直升机操作难度超乎寻常,一直处于似停非停的状态,面对如此艰难的操作,机长冒着机毁人亡的危险,采用高超的技术,将单轮轻轻地停在船头甲板上,让群众登机,如此往返了11次,群众全部脱险,创造了“mi8单轮悬停船帮”的成功施救范例。这样的营救,即使在军事飞行科目中,也属高难度项目。

同茅津渡一样,太阳渡自古也有“四季渡”之称。比起以往,太阳渡如今已褪去繁华,它成为人们休闲度假、亲近母亲河的重要所在。

虽然三门峡黄河公路大桥早已建成,但如今太阳渡的摆渡依旧没有停歇,在太阳渡,记者看见平陆县地方海事处制定的太阳渡渡口守则,这条航运路线从太阳渡至对面的湖滨区西门渡,可以渡运小轿车和客运人员。

在网页上搜索太阳渡,它还会以一处旅游风景区的名称出现。

大河不朽,涛声依旧。

 
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